TRT, in quanto partner del consorzio CIVITAS WIKI, ha curato la redazione della settima Policy Note. Il documento affronta il tema della shared mobility dapprima individuando tra i fattori di sviluppo i trend stessi alla base della sharing econonomy e poi delineando gli eventuali scenari attesi alla luce del nuovo
TRT, in quanto partner del consorzio CIVITAS WIKI, ha curato la redazione di questa Policy Note.
La distribuzione delle merci è una parte vitale della vita nelle città moderne e svolge un ruolo rilevante all’interno dell’intero sistema della mobilità urbana. Sebbene i sistemi di trasporto urbani non abbiano ricevuto molta attenzione
Il documento, redatto da TRT in collaborazione con CDV nell’ambito del progetto CIVITAS POINTER ed edito da CIVITAS VANGUARD, presenta i principali risultati derivanti dalla valutazione condotta sulle misure per la mobilità sostenibile attuate dalle 25 città partecipanti all’edizione, da poco conclusasi, denominata CIVITAS PLUS (2008-2012), la più ampia del
Sviluppo e implementazione delle linee guida dei Piani di mobilità sostenibile
Il documento, redatto nell’ambito del progetto europeo Eltisplus e tradotto in italiano dal progetto BUMP, fornisce le linee guida approvate dalla Commissione Europea per la redazione dei Piani Urbani della Mobilità Sostenibile (SUMP). TRT è tra gli autori del documento.
Autori:
Lo studio discute il ruolo e l’efficacia del contributo degli alcohol interlocks al miglioramento della sicurezza stradale. Offrendo una sintesi dei più recenti sviluppi in tale area, lo studio descrive le caratteristiche tecniche degli alcohol interlocks e presenta i diversi quadri normativi che, nei paesi Membri dell’Unione europea, ne regolano
L’Unione Europea lavora da oltre 40 anni alla definizione di politiche per la tariffazione del sistema stradale con particolare riferimento al trasporto merci. La Direzione Generale Mobilità e Trasporti ha incaricato RICARDO-AEA, TRT, DIW Econ e CAU di condurre uno studio per valutare l’impatto delle politiche di road charging dell’Unione.
Nell’ambito del progetto COMPASS, TRT, basandosi su un consistente numero di studi, ricerche e pubblicazioni scientifiche, ha condotto un esteso lavoro di ricerca sui maggiori trend e fattori (di carattere sociale, economico, ambientale e tecnologico), ritenuti determinanti nell’influenzare il sistema dei trasporti e la mobilità in Europa nel prossimo futuro
Il Parlamento europeo ha pubblicato un nuovo studio condotto da TRT sulle condizioni di vita e di lavoro dei conducenti professionali nel settore del trasporto merci su strada. Lo studio, che completa un precedente lavoro di ricerca eseguito da TRT sull’applicazione della normativa europea che regola gli aspetti sociali di
TRT ha coordinato lo studio per il JRC, pianificato le indagini, analizzato i profili di guida e programmato il database. La realizzazione dell’indagine è stata affidata alla società specializzata IPSOS. Attraverso lo studio sono state raccolte numerose informazioni sulle modalità d’uso dell’auto nei diversi paesi. Tali informazioni, utili per lo
Studio redatto da TRT Trasporti e Territorio e IRS Istituto per la Ricerca Sociale per conto del Parlamento Europeo – Direzione Generale per Politiche Internazionali dell’Unione Europea – finalizzato a mettere in evidenza le caratteristiche proprie della mobilità di genere (women mobility).Lo studio trova fondamento nella strategia comunitaria rivolta a