Пожалуйста, укажите на сравнительную важность двух показателей.
| Сравнительно со ВРЕМЕНЕМ | |
| СТОИМОСТЬ есть |
ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ ВАЖНЕЕ ОДИНАКОВО ВАЖНО МЕНЕЕ ВАЖНО ГОРАЗДО МЕНЕЕ ВАЖНО |
| Сравнительно со ВРЕМЕНЕМ | Сравнительно со СТОИМОСТЬЮ | |
| ТАМОЖЕННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ есть |
ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ ВАЖНЕЕ ОДИНАКОВО ВАЖНО МЕНЕЕ ВАЖНО ГОРАЗДО МЕНЕЕ ВАЖНО |
ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ ВАЖНЕЕ ОДИНАКОВО ВАЖНО МЕНЕЕ ВАЖНО ГОРАЗДО МЕНЕЕ ВАЖНО |
| Сравнительно со ВРЕМЕНЕМ | Сравнительно со СТОИМОСТЬЮ | Сравнительно с ТАМОЖЕННЫМИ ПРОЦЕДУРАМИ | |
| ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОЦЕССА ОФОРМЛЕНИЯ есть |
ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ ВАЖНЕЕ ОДИНАКОВО ВАЖНО МЕНЕЕ ВАЖНО ГОРАЗДО МЕНЕЕ ВАЖНО |
ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ ВАЖНЕЕ ОДИНАКОВО ВАЖНО МЕНЕЕ ВАЖНО ГОРАЗДО МЕНЕЕ ВАЖНО |
ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ ВАЖНЕЕ ОДИНАКОВО ВАЖНО МЕНЕЕ ВАЖНО ГОРАЗДО МЕНЕЕ ВАЖНО |
| Сравнительно со ВРЕМЕНЕМ | Сравнительно со СТОИМОСТЬЮ | Сравнительно с ТАМОЖЕННЫМИ ПРОЦЕДУРАМИ | Сравнительно с ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ ПРОЦЕССА ОФОРМЛЕНИЯ | |
| РИСК есть |
ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ ВАЖНЕЕ ОДИНАКОВО ВАЖНО МЕНЕЕ ВАЖНО ГОРАЗДО МЕНЕЕ ВАЖНО |
ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ ВАЖНЕЕ ОДИНАКОВО ВАЖНО МЕНЕЕ ВАЖНО ГОРАЗДО МЕНЕЕ ВАЖНО |
ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ ВАЖНЕЕ ОДИНАКОВО ВАЖНО МЕНЕЕ ВАЖНО ГОРАЗДО МЕНЕЕ ВАЖНО |
ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ ВАЖНЕЕ ОДИНАКОВО ВАЖНО МЕНЕЕ ВАЖНО ГОРАЗДО МЕНЕЕ ВАЖНО |
* Пожалуйста, укажите Ваш опыт только за последние три месяца.
ТОЛЬКО 4 ПУНКТА ПРОПУСКА МОГУТ БЫТЬ ВЫБРАНЫ ОДНОВРЕМЕННО. ДЛЯ БОЛЬШЕГО КОЛИЧЕСТВА ПУНКТОВ ПРОПУСКА, ПОЖАЛУЙСТА, ЗАПОЛНИТЕ НОВУЮ ФОРМУ.
| УКРАИНА | БЕЛАРУСЬ | МОЛДОВА | ГРУЗИЯ | АЗЕРБАЙДЖАН | АРМЕНИЯ |
| Новая Гута Троебортное Гоптовка Должанский Новоазовск Рени Платонове Мамалыга Порубное Дякове Чоп (Тиса) Ужгород Шегин Рава-Русская Ягодин | Козловычи Брузги Привалка Бенякони Каменный Лог Григоровщина Нови Яриловичи | Гоянул Ноу Кривая Джурджулешть Леушень | Сарпи (Батуми) Вале Ниноцминда Гугути Садахло Красный мост Цодна | Красный мост Цодна Билясуварский | Бавра Гогован Баграташен Агарак |
1. ОБЩИЕ ВОПРОСЫ |
2. ХАРАКТЕРИСТИКА ИНДИКАТОРОВ |
| 1- Время на подготовку документов (прежде чем начать маршрут до границы) |
| 2- Времени между прибытием к границе и началом процесса контроля |
| 3- Время от представления документов для контроля до завершения процесса контроля |
| 1- Официальные платежи (например, стоимость парковки и т.д.) |
| 2- Неофициальные платежи, не на законном основании (наличие коррупционных элементов в пропускных пунктах) |
|
3- Тип неформальных платежей (систематические или периодические) |
| 1- Как часто Ваш груз проходил физический контроль , % |
| 2- Доступные таможенные процедуры |
| − Электронная обработка сопроводительной документации |
| − Электронное заполнение таможенной декларации |
| − Возможность обжалования/пересмотра решения в электронном виде |
| 3 - Дублирование функций различных органов при оформлении |
|
пожалуйста, определите значение следующих индикаторов |
| 1- Основные физические барьеры: (1: худший , 5: лучший) |
| − Достаточное количество работающих полос |
| − Достаточное количество объектов для оформления и экспертизы |
| − Достаточное количество объектов физического контроля транспортных средств |
| 2- Таможня: (1: худший , 5: лучший) |
| − Эффективность сотрудников |
| − Компетентность сотрудников |
| 3- Качество работы /эффективность контрольных органов: (1: худший , 5: лучший) |
| − Транспортные агентства |
| − Страховые агентства |
| - Санитарные и фитосанитарные агентства |
| − Экологические и радиологические агентства |
| 4- Качество подъездных дорог к ПП: (1: худший , 5: лучший) |
| − Качество подъездных дорог к ПП |
|
пожалуйста, определите значение следующих индикаторов |
| 1- Оценка безопасности для грузов: (1: Высокий риск , 5: низкий риск) |
| − Риск потери груза / кражи |
| − Риск повреждения |
| − Риск непрохождения таможенного контроля с возвратом груза |
| 2- Надежность (5 : высокая надежность 1: низкая надежность) |
| − Предсказуемость процесса оформления и своевременной доставки грузов |
| 3- Прозрачность процессов (5: высокая / 1 : низкая) |
| − Процедуры прозрачные, доступные для общественности. Персонал сторонник прозрачного процесса |